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顶级物流枢纽城市群雄逐鹿 物流巨头决定成为风
发表时间:2019-01-25

一个多月前国务院常务会议上,国度鼓励民企参与到物流枢纽建设经营中,要多举措发展“通道+枢纽+网络”的古代物流系统,确顾全社会物流总费用与GDP的比率明显下降。

一场新的铁公建设势必会掀起,但这跟之前的“4万亿投资”大不一样,这个号召民企和社会力量加入的中国古代物流体系的建设,将跟电子商务、移动支付、云打算一样,成为新的社会基础设施。

越是超级城市,越能凑集各方资源,虹吸效应越大;越是超级物流枢纽,吸附力和辐射力越强,会集的商品流、人流、资金流、信息流越是巨大,杠杆效应越强。

每个上榜城市都急不可待地官宣自己被选中。未来,谁又能在这份“国家队”榜单上加冕?

春江水暖鸭先知。配套的物流供应链服务,仓储、运输、金融、车后服务……每一个细分范围都是一个千亿级市场,都站着一个巨头,从传化、盖洛普、到京东、顺丰、菜鸟物流……

巨头的取舍

传化智联作为物流范畴的先驱者,经过十多少年的摸索,逐步建立了传化网,目前传化网业务已覆盖全国30多个省市自治区、347个城市,应用于化工、钢构、造纸、商贸等多个生产制作领域。通过各类智能物流产品的打造,正让制造业企业获得协同高效的物流供给链服务,实现降本增效。

国务院喊话民营资本,投入到“通道+枢纽+网络”的现代物流体系建设中,不光是提质增效,撬动产业升级,更是要动用市场的力量,在寒冬期激活经济活力。

要剖析谁才华成为顶级物流枢纽城市,不如分析物流巨头的筛选。

原标题:顶级物流枢纽城市群雄逐鹿 物流巨头决定成为风向标

可能说,物流巨头如何布局,很大程度上影响了城市将来的福气。

“大家都在拼,都在PK。”传化智联副总裁、西北大区董事长李尚青说。

谁是中国顶级物流枢纽城市?

12月24日,国家公布了212个国家物流枢纽,波及127个存在一定基本条件的物流枢纽承载城市。